조선 기자재 선박 피팅 관련주 테마주 정리

 

 

조선주 관련주 테마주에 대해 알아보겠습니다.

트럼프 당선인이 미국 조선업은 한국의 도움과 협력이 필요하다고 밝히면서 국내 조선 관련주들의 강한 상승이 나왔었습니다.

최근 국내 조선주들의 실적 또한 좋았었기에 수급과 재료 측면 모두 좋아 보입니다.

조선주들의 경우 대부분 수급주이기 때문에 호흡을 길게 가져가시는 게 좋겠습니다.

 

조선 관련주

1. HD현대중공업

기업 개요 및 소개

• 동사는 선박과 해양구조물, 플랜트 및 엔진 등의 제조, 판매를 주 사업목적으로 2019년 6월 한국조선해양 주식회사에서 물적분할되어 신규 설립됨
• 조선사업이 약 73% 정도로 가장 높은 매출비중을 차지하고 있으며 일반상선, 고부가가치 가스선, 해양관련 선박, 최신예 함정등을 건조함
• 해양플랜트사업은 원유 생산·저장설비 공사, 발전·화공플랜트공사를 수행하며, 엔진기계사업은 대형엔진, 힘센엔진, 육상용 엔진발전설비 등을 공급함
• 2024년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 20.6% 증가, 영업이익은 701.4% 증가, 당기순이익은 5100.1% 증가
• 신조선가가 상승하고 대량수주를 확보함에 따라 저선가 수주물량이 소진되면서 영업이익 개선되었음
• 해양플랜트부문에서 수행한 KOC 공사 관련 하자 비용은 이미 소화되었음
• 건조한 선박에 대해 흑자 비중이 높아졌고, 원재료 비용 가격 또한 완화되었음
• 생산 안정화로 인해 수익성이 개선되었음

 

2. 한화오션

기업 개요 및 소개

• 종합 조선/해양 전문회사로서 사업부문은 상선, 해양 및 특수선, 기타사업(서비스, 해상화물운송)으로 구성되어 있음
• LNG 운반선, 유조선, 컨테이너선, LPG선 등 각종 선박과 다양한 해양제품 그리고 잠수함, 구축함, 구난함, 경비함 등 특수선을 건조함
• 선박 건조 등에 필요한 철판 제품은 포스코, 현대제철 등 국내제철소와 일본 및 중국에서 매입하고 있고 선박 주요 부품인 엔진은 현대중공업, 한화엔진 등으로부터 매입하고 있음
• 2024년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 47.8% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순이익 흑자전환
• 불록 제작 등 선행공정 차질로 인해 컨테이너선 수주잔량의 납기가 지연되었고 생산 일정을 조정하면서 고정비 및 지체상금 부담이 증가함
• 올해 53억 달러의 신규수주를 확보하였으며, 지난 해 회사의 연간 수주 41억 달러를 초과하는 상황임
• 연말까지 LNG선, 컨테이너선, 초대형 유조선 등 추가 수주가 예상됨

 

3. 삼성중공업

기업 개요 및 소개

• 동사는 사업 부문을 조선해양부문, 토건부문으로 구분하고 있음
• 조선해양부문은 초대형컨테이너선, LNG선, 원유운반선 등 선박 및 LNG-FPSO, FPU 등 해양플랫폼을 건조, 판매하고 있으며, 토건부문은 건축 및 토목공사, 하이테크 공사를 수행하고 있음
• 각 사업부문별 매출액 및 매출비중은 조선해양부문 44,654억원(91.5%), 토건부문 5,125억원(10.5%), 연결조정 981억원(-2.%)임
• 2024년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 37.4% 증가, 영업이익은 165.8% 증가, 당기순이익은 133.6% 증가
• LNG선, 컨테이너선, FLNG선의 풍부한 수주를 기반으로 선가 가 상승하며 250억원 규모의 해양플랜트 관련 일회성 이익을 제외하고도 영업이익은 대폭 증가함
• 지속적인 수주 증가은 긍정적이나 인력 부족으로 인한 건조 지연, 에너지 가격 하락에 따른 신규 해양플랜트 발주 지연은 위험 요소임

 

4. 세진중공업

기업 개요 및 소개

• 동사는 1999년 설립되어 선박 구성부분품(조선기자재) 제조업과 플랜트 사업을 영위하고 있음
• 사업부문은 크게 조선부문과 플랜트부문으로 이루어져 있으며 선원 주거공간인 데크하우스, 독립형 가스 탱크에 특화되어 있음
• 플랜트 사업은 2022년 매출 발생 이후 현재는 수주가 따로 진행되고 있지는 않음
• 원산공장의 선박 구성부품 생산능력은 고객사 완성선 기준으로 1년동안 데크하우스는 92척, 가스 탱크는 30척 수준이다
• 2024년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 13.2% 감소, 영업이익은 17.4% 감소, 당기순이익 적자전환
• 조선부문은 선원들의 주거공간으로 쓰이는 Deck House를 제작하는 선실, LPG 운반선에 탑재되는 LPG Tank 및 기타 블록을 제작하는 선체부분에서 매출이 발생
• 023년 선박 수주 물량은 2022년에 대비해 소폭 감소하였지만 2024년 글로벌 조선업계의 성장세는 안정적으로 지속될 전망

 

5. HD현대미포

기업 개요 및 소개

• 석유화학제품 운반선과 중형 컨테이너 운반선 등을 중심으로 시장지배력을 확장함
• LPG/에틸렌 운반선, 자동차 운반선, 컨-로선(CON-RO), 냉동 컨테이너선, 아스팔트 운반선, 해양작업 지원선(PSV), 카페리(ROPAX) 등 고부가가치 특수 선박 시장에도 진출
• 동사는 2024년 3월 HD현대그룹과의 사업을 기업정체성 일치 등 사업확장을 목표로 HD현대미포로 사명 변경하였음
• 2024년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 9.6% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순이익 흑자전환
• 외주업체 선수금의 대손처리로 인한 200억원의 일회성 손실에도 신조선가 상승과 사내 공정 정상화로 인한 원가 감소로 수익성이 크게 개선됨
• 엔진부분의 이익률 증가도 수익성 개선에 기여함
• 국내 차세대구축함, 호주 구축함 등 방산 부문, 중장기적으로 특수선 등 추가 성장 기회 모색중

 

6. 한화엔진

기업 개요 및 소개

• 동사는 조선 산업의 핵심 기자재인 대형 선박용 엔진 제작을 중심으로 엔진 부품의 판매와 서비스를 제공하고 있으며, 디젤엔진을 이용한 발전시설을 공급하는 종합 엔진메이커임
• 누계 저속엔진 생산 1억마력 달성, 2014년 세계 최초 선박용 이중연료(DF) 엔진 상용화 및 독자 기술로 친환경 탈질시스템(DelNOx)을 개발하는 등 기술개발을 선도함
• 세계 선박용 엔진 생산의 선두주자로서 저속엔진 시장점유율 세계 2위를 유지하고 있음
• 2024년 6월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 49.3% 증가, 영업이익은 404.2% 증가, 당기순이익은 384.4% 증가
• 선조선박에 대한 선박엔진 납품이 늘고, 비선박엔진 중 AM사업 매출도 증가하였음
• 완성선박 시장과 부품시장의 동시다발적 성장에 실적은 호조세를 보임
• 2022년 이후 개선된 판가로 수주한 물량이 매출화되어 실적 개선세는 앞으로도 지속될 전망

 

기자재

7. 현대힘스

기업 개요 및 소개

• 동사는 HD한국조선해양의 선박블럭 및 배관 제조부문의 자산 일부를 양수하는 현물출자에 의하여 2008년 4월 25일 설립되었음
• 선박블럭, 배관 및 조선기자재 등의 제작을 전문으로 거래하는 B2B(기업간거래)를 주된 사업으로 영위함
• 종속기업은 압력전환흡착(PSA)을 이용한 가스분리기술을 보유하고 있으며 이를 기반으로 산업용 산소 및 질소 발생기를 자체기술로 개발하여 국내외에 공급하고 있음
• 2024년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 28.9% 증가, 영업이익은 42.1% 증가, 당기순이익은 55% 증가
• 주요 매출처의 고부가가치제품 수주확대와 각 공장별 증설된 생산설비에 따라 매출과 이익이 모두 증가하였음
• 동사는 액화수소 수송 선박에서 기술적으로 가장 중요한 부분인 수소가 액화하는 -253도의 화물창 제조를 위한 생산기술을 확보하여, 추가적인 영업의 영역을 확대할 예정임

 

8. 일승

기업 개요 및 소개

• 동사는 분뇨처리장치(STP), 스크러버(Scrubber), LNG재기화설비(LNG RU) 등 선박 장비, 부품 제조 및 소재 판매를 주력 사업으로 영위하고 있음
• 동사는 2020년 7월 기존 현대중공업파워시스템과 HRSG 제작 협력 관련하여 의향서를 체결하며, 본격적인 HRSG 사업 준비를 시작함
• 동사의 사업은 환경장비사업, 조선LNG사업, 소재사업으로 구분됨
• 2024년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 24.3% 감소, 영업이익은 35.5% 감소, 당기순이익 적자전환
• 분뇨처리장치(STP)사업을 종속회사인 동방선기에 양도하였으며, 이는 조선기자재 및 LNG사업부문에 집중하려는 의도로 보임
• 전방산업인 조선업의 상승세와 함께 호황 가능성 있으며, 특히 LNG선의 수요 증가로 인해 동사 조선LNG부문 수혜가 기대됨

 

9. 오리엔탈정공

기업 개요 및 소개

• 선박용 기계제품 생산 기업
• 선박에 설치되어 각종 물품의 양하역에 사용되는 Marine Crane에서부터 해양플랜트에 설치되어 해상작업을 지원하는 Offshore Crane까지 다양한 제품군을 공급
• 환경규제 강화의 영향으로 극지방 LNG 가스전 개발 프로젝트가 진행되어 쇄빙선에 장착되는 극저온 크레인 납품을 진행하였으나, 러시아 경제제재로 인하여 제작이 일시적으로 중단됨
• 2024년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 29.7% 증가, 영업이익은 50.9% 증가, 당기순이익은 61% 증가
• 세계 선박 물량 발주가 재개된 가운데 국내 조선사 수주량이 호조를 띄며 국산 크레인 매출 신장
• 동사의 주력 구조물 상품인 데크하우스의 수주 잔고가 900억 가량
• 올해 실적으로 반영될 예정
• 전방 산업의 LNG선 수주가 24년 반영될 예정

 

10. 케이에스피

기업 개요 및 소개

• 동사는 2004년 코스닥 시장에 상장해 2024년 4월 우량기업부로 소속부가 변경됨
• 사업부문은 크게 엔진밸브류 등의 내연기관제조를 수행하는 엔진부품사업부, 금속 단조제품 제조를 수행하는 형단조사업부문, 특수용접ㆍ마찰압접 임가공, 상품 판매를 수행하는 기타사업부문으로 이루어짐
• 최근 K-방산의 수출확대에 따른 낙수효과 등으로 인하여 전방산업의 호황과 성장으로 단조산업은 지속적인 성장세를 이룰 것으로 예상함
• 2024년 6월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 8.6% 증가, 영업이익은 85.9% 증가, 당기순이익은 97.1% 증가
• 저속엔진 배기밸브와 관련하여 국내에서 MAN Energy Solutions 및 Winterthur Gas&Diesel의 제조 승인을 받은 업체로 전 공정을 자체적으로 진행하고 높은 품질력의 제품을 생산
• 기술력으로 시장에서 품질을 인정받아 현대중공업을 비롯한 국내외 유수의 엔진제조사와 안정적인 거래를 유지

 

11. 삼영엠텍

기업 개요 및 소개

• 동사는 1997년 삼영소재산업으로 설립되었으며, 연결회사는 플랜트 기자재, 구조물 구조재, 선박엔진 구조재 및 풍력 기자재 등을 생산하고 있음
• 동사 주력 사업인 선박엔진구조재의 대표품목은 MBS를 들 수 있음
• 선박 및 발전용 대형 내연기관의 엔진블럭에 조립돼 Crank Shaft의 Main Bearing을 지지하는 역할 2024년 2분기 기준 동사 매출은 플랜트 기자재 38.24%, 선박엔진구조 44.84%로 구성됨
• 2024년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 36.2% 증가, 영업이익은 88.2% 증가, 당기순이익은 40.6% 감소
• 플랜트 기자재의 판매가격은 제품 MIX 변화로 내수는 상승, 수출은 하락함
• 선박엔진 구조재 가격 또한 내수는 상승, 수출은 하락함
• 플랜트 기가재 매출이 수출을 중심으로 전년동기대비 크게 증가하면서 외형이 크게 확대되었으며, 원가율 개선으로 영업이익이 크게 증가하였음

 

 

피팅

12. 태광

기업 개요 및 소개

• 1982년 8월 1일에 태광벤드공업주식회사로 설립되었으며 1994년 9월 7일 코스닥시장에 상장함
• 2001년 3월 지금의 상호로 변경하였음
• 동사가 영위하는 목적사업으로는 산업용 각종 배관자재, 관, 이음쇠류 제조 판매업 등임
• 각종 배관자재는 외부의 석유화학, 원자력, 조선 등의 경기 변동에 따라 수요가 민감하게 움직이므로 국내 및 수입의 구매선을 조정하는 방법으로 자재를 확보하고 있음
• 2024년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 16.4% 감소, 영업이익은 40.3% 감소, 당기순이익은 27.9% 감소
• LNG 시장 진출을 통해 사업 포트폴리오를 확장하며 새로운 성장 동력을 확보하고 있음
• 원자재 가격상승 및 중장기 원유 수요 불투명성에 따라 주요 에너지업체들의 투자가 적극적이지 않은 상황이며, 전통에너지 캐팩스와 상관관계가 높은 피팅 역시 연간 매출 성장이 더디게 나타날 전망임

 

13. 디케이락

기업 개요 및 소개

• 동사는 1991년 설립된 계장용 Fittings＆Valves를 생산하는 제조업체로 2010년 1월 대광닛불에서 디케이락으로 상호변경함
• 생산제품은 조선, 해양 플랜트, 원자력, 화력, 수력 발전설비, 반도체, CNG 및 수소용 자동차 산업, 해외 정유시설의 대형 플랜트 등에 주로 사용됨
• Exxon Mobil, DOW, 현대중공업 등 300여개 거래처에 자체브랜드인 DK-Lok으로 제품을 공급하고 있으며 매출의 74%는 수출임
• 2024년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 20.6% 감소, 영업이익은 94.4% 감소, 당기순이익은 85.3% 감소
• 주요 사업부문인 DK-LOK Fitting, D-PRO Valve 부문에서의 매출이 하락하였음
• 이와 더불어 비용 상승으로 인한 영업이익 하락
• 유가 및 환율 상승, 대체에너지 시장의 수요 증가 등 우호적 사업 환경의 조성과 신규시장 발굴 및 고객 다변화를 통해 지속적인 매출성장과 이익의 확대를 기대 중임

 

14. 하이록코리아

기업 개요 및 소개

• 동사는 계장용 관이음쇠와 밸브를 생산 공급하는 전문회사로서 석유화학, 조선, 발전, 반도체, 철도차량 등의 다양한 분야의 사업영역에 진출하여 있음
• 과거 수입에 의존하던 관이음쇠(Fitting) 및 밸브 제품에 대해 지속적인 국산화 및 기술개발을 통해 2000년대에 들어 해외의 우수한 제품의 품질 수준까지 도달
• 국내/외 대기업과 세계적으로 인지도가 높은 기업에 공급자 승인을 받아 프로젝트에 참여
• 2024년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 0.6% 증가, 영업이익은 13.2% 증가, 당기순이익은 7% 증가
• 매출의 가장 큰 부분을 차지하는 Hy-Lok Fitting는 다소 감소하였으나, Hy-Lok Valve부문에서 매출이 증가하여 전년 동기 수준의 매출 달성
• 해외영업망 및 기타 영업망을 적극 활용하여 판매, 마케팅, 기술지원 및 고객지원 활동을 입체적으로 전개에 노력중임

 

15. 한선엔지니어링

기업 개요 및 소개

• 동사는 계측장비용(이하, 계장용) 피팅, 밸브 및 플러밍 전문 기업임
• 석유화학, 조선, 해양, 방산, 육상/해상 플랜트, 우주항공, 반도체, 디스플레이, 수소연료전지, ESS 등 유체 흐름의 제어가 필요한 산업군에 S-LOK이라는 브랜드로 제품을 제조하여 판매하고 있음
• 2012년 계장용 피팅 및 밸브 업체인 새한엔텍㈜의 시설 및 자산을 양수하여 계장용 피팅 및 밸브 제품에 대한 개발 및 생산을 시작함
• 2024년 6월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 1.2% 감소, 영업이익은 34.1% 감소, 당기순이익은 25.2% 감소
• 삼성중공업, 대우조선해양(현.한화오션), 현대중공업, STX조선(현.케이조선), HJ중공업 등 국내 조선소에 납품을 하며 본격적으로 유체 시스템 부품 공급시장에 진입함
• 납품 레퍼런스를 기반으로 일본의 미쯔비시중공업과 치요다의 해외공사를 담당하는 벤더와의 협업을 통해 해외 화학플랜트 공사에 공급함

 

이상으로 조선업 관련주에 대해 알아보았습니다.

항상 건강하시고 성공적인 주식 투자 하시길 응원합니다.

행복한 하루 보내세요^^

※본 글은 종목 추천 글이 아니며, 투자에 대한 책임은 스스로에게 있습니다※

 

 

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